Onde está o maior perigo? Nos “corredores” ou nas ultrapassagens?

4 comentários
Onde está o maior perigo? Nos “corredores” ou nas ultrapassagens?

Para responder a essa pergunta é preciso definir que CORREDORES são espaços (ou áreas) estreitos formados entre carros PARADOS em paralelo entre eles, onde não há a possibilidade de “ziguezaguear” por entre os veículos. ULTRAPASSAGENS são ações de condutores que se aproveitam dos espaços (ou áreas) livres e largas quando o trânsito de veículos está em MOVIMENTO propiciando a chance de passar de uma faixa de rolamento à outra. Sabendo disso, na maioria do tempo que estamos pilotando no trânsito lento das grandes cidades não estamos trafegando em corredores, mas sim estamos em permanente ultrapassagem. Para esclarecer melhor, corredores servem como PASSAGEM e não para ULTRAPASSAGEM.

Portanto, quais são os reais perigos em trafegar em corredores e em fazer ultrapassagens? Como podemos diferenciar estas características do trânsito e, assim, nos arriscarmos menos?

Carros parados paralelamente, formando espaços para passagem.

Nos CORREDORES o maior perigo está na grande probabilidade de um pedestre, ou animais,  atravessar por entre os carros parados. Com veículos altos, lateralmente à frente, o motociclista não consegue enxergar a pessoa ou animais pequenos atravessando. Pode acontecer, também, outro motociclista aproveitar do espaço por entre os carros e manobrar para entrar no mesmo corredor em que você está. Acidentes entre motos x motos aumentaram por esse fato. CUIDADOS?  Muita atenção. Mas somente atenção não evitará o acidente. PREVEJA a possibilidade de ocorrer os fatos acima mencionados. Se um dos veículos ao seu lado está “escondendo” sua visão, diminua sua velocidade antes mesmo de precisar usar os freios de forma emergencial. Conheça muito bem a capacidade de frenagem e de parada de sua moto, portanto, pilote na velocidade compatível para que, se de repente aparecer um pedestre, ou outra moto a sua frente, tenha certeza que a sua motocicleta irá parar com estabilidade e segurança. Desvio? Oras! Mesmo que você tenha reflexos rápidos está em um corredor estreito, onde os carros estão parados paralelamente. Não há espaço para isso! Assim, treinar frenagens eficientes, junto a uma velocidade que permita parar em um espaço curto evitará, ou amainará, o possível acidente. Mantenha distância da moto à sua frente e deixe distância da moto atrás da sua. Colisões traseiras são muitos freqüentes por simplesmente não manter uma distância segura frontal e traseira. Por incrível que pareça, o menor perigo está relacionado com a distância lateral (embora esta atitude poderá trazer multa), pois os carros estão parados e paralelos uns aos outros, sem a probabilidade de saírem de uma faixa de rolamento a outra. A chance de estes veículos ocuparem o corredor é nula, pois como eu disse OS CARROS ESTÃO PARADOS, alinhados e lado a lado!

 Cuidado com os espaços deixados enquanto veículos em movimento.

Os carros em movimento deixam espaços possíveis de serem ultrapassados. Cuidado com estes espaços possíveis, pois servem para o motociclista e também o motorista ocuparem os mesmos espaços

Então, quando que aparece a chance de outro veículo invadir o corredor? Nas ULTRAPASSAGENS. Quando uma fila de veículos começa a se movimentar, e dar velocidade, criam-se espaços mais largos com grandes possibilidades de um carro, ou outro tipo de veículo entrar e sair dessas áreas. Sim, áreas que permitem ultrapassagens de veículos maiores do que a moto! Em um trânsito conturbado, onde os condutores têm pressa de chegar ao seu destino, sem dúvida que quando aparece uma chance de ultrapassar fará isso! Podemos definir estes espaços de áreas de escape para o motociclista. Mas não podemos descartar que estas mesmas áreas são, também, de escape para o motorista. O grande perigo está aí, nestas vagas deixadas quando os veículos começam a andar uns atrás dos outros, ou seja, enquanto parados formam-se os “corredores”; enquanto em velocidade formam-se espaços para possíveis ultrapassagens e quando o motociclista não consegue “ver”, ou sentir, estas mudanças na dinâmica do trânsito, os acidentes são muito graves, pois a disputa desses espaços por veículos maiores do que a moto é uma disputa covarde e egoísta, tanto da parte do motociclista que se aproveita para dar maior velocidade, quanto do motorista que se aproveita para fazer ultrapassagens indevidas ou mesmo dentro das leis.

CUIDADOS?  Amigos motociclistas tentem pilotar atrás dos carros o mais próximo da linha dos corredores enquanto o trânsito está em movimento, sempre observando se os veículos a sua frente irão parar repentinamente. Tenha em mente que os corredores poderão ser sua área de escape. Portanto, quando o trânsito parar, sinalize, olhe pelos retrovisores  e entre, escape, fuja para os corredores. Assim que o trânsito começa a dar velocidade, volte para trás dos carros sempre mantendo uma distância segura. Evite manobras bruscas, permaneça na sua trajetória e ultrapasse se for estritamente necessário. Evite ultrapassar na mesma faixa de rolamento do carro. Essa atitude causa o chamado efeito surpresa, onde o motorista que está sendo ultrapassado não percebe a sua presença e poderá se assustar ocorrendo riscos de acidentes. Tente ultrapassar o mais longe possível, pois no caso da moto a pressa é desnecessária no trânsito caótico das grandes cidades.

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Ultrapasse com certeza, dentro de um espaço seguro e possível de escape. Lembre-se, a moto não foi feita para quem tem pressa

Portanto, analisem os reais perigos existentes nos corredores e nas ultrapassagens. Diferenciem as diversas formas de transitar, pois o trânsito é dinâmico e em certo momento estamos pilotando nos corredores e em outro momento estamos ultrapassando. Saber diferenciar essa dinâmica ajudará a ajustar suas atitudes conforme as necessidades que o trânsito exige. Assim,  conseguirá decidir a melhor forma de sair dos riscos.

Fotos: Pesquisa Google e Geórgia Zuliani
Texto: Carlos Amaral
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  1. Flavio Eugenio diz:

    olá Amaral,Td Bem? Parabens pela chegada do netinho, nos um bem semcomparação a nada neste mundo.
    Conduzir motos: vejo sob todos os apectos tanto ultrapassagens, corredores, cruzamentos, literalmente, roleta russa, pois todas as condiçoes oferecem perigo iminente.
    Veiculos parados, pense q existe a possibilidade de uma pane qualquer e uma das portas serem abertas,ultrapassagem mantendo velocidade permitida pode ocasionar o sanduiche, cruzamentos mesmomesmo em preferencial ou sinal verde vem aquele desatento.
    Acredito que deveria haver estudo p aprimorar-se pricipalmente sinalizaçao de solo,bem como educaçao ou conhecimento do ja existe, para concluir, ex sinalizaçao na estrada onde indica proibido mudar de faixaem via de mesmo sentido é comum vermos o desrespeito a esta sinalizaçao. Por que nao por em pratica aquela ideia de criar espaço a frente do veiculo antes da fx de pedestres nos gdes cruzamentos p q as motos n ficassem entre veiculos e nestes locais faxeamento duplo de solo premintindo o corredor? Sou adepto da idéia de q o melhor é nos concientizarmos de constane Roleta Russa, gd abço.

  2. Amaral, muito boa as dicas. Entrou como primeira dica em nossa nova página das Sujas do Asfalto 🙂

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