Amigo Carlo. Boa esta observação. Embora eu não seja nenhum expert no assunto, este tipo de configuração do sistema ABS é muito diferente dos da Honda e alguns modelos da BMW, onde se vê as catracas do ABS na roda. Este sistema da Yamaha é muito parecido da Harley, onde esta “catraca” é escondida no miolo da roda (cubo). A atenção que deve ser dada está na conexão do sensor do ABS, no momento de recolocar a roda no eixo. Esta conexão é relativamente fácil para qualquer borracheiro de beira de estrada. Mas vou verificar com mais detalhes e lhe respondo com mais certeza. Um forte abraço.

Aproveitando o assunto manutenção, em relação a tenere 660 com ABS, ja li em foruns que o manual diz que a troca do pneu deve ser feita sempre em uma concessionária. Será que é muito complicado um borracheiro de beira de estrada desmontar a roda por causa do ABS? Imagina se o pneu fura em uma cidade onde naõ tenha concessionária, a moto terá ser rebocada?. Amaral, se for possível, você pode ver como fica essa questão? Valeu!!

Carlo, muito obrigado por suas palavras e observações. Ainda não tenho uma posição relacionados com os problemas antigos da T660, pois ainda estou pesquisando entre os compradores dela e pesquisando as concessionárias em seu modo de manutenção. Mas postarei, em breve, tais observações. Um grande abraço.