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	Comentários sobre: Técnicas de utilização defensiva (não esportivas) do freio dianteiro	</title>
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	<description>Pilotagem Defensiva de Motos - Cursos e Palestras</description>
	<lastBuildDate>Fri, 26 Jun 2015 19:28:31 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Por: Amaral Instrutor		</title>
		<link>https://www.amaralinstrutor.com.br/pilotagem-segura/tecnicas-de-utilizacao-defensiva-do-freio-dianteiro/#comment-1934</link>

		<dc:creator><![CDATA[Amaral Instrutor]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Oct 2014 16:00:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.amaralinstrutor.com.br/pilotagem-segura/tecnicas-de-utilizacao-defensiva-do-freio-dianteiro/#comment-1931&quot;&gt;Carlo&lt;/a&gt;.

Carlo, na verdade usar um, dois ou três dedos para acionar o manete não é errado. O errado, para uma pilotagem defensiva (não esportiva) é frenar e continuar acelerando, como muito bem observado por você. Por isso, deixar um, ou dois dedos apoiados no manete, no momento da emergência, no susto na frenagem, você utilizará a força de apenas um dedo e, por instinto, &quot;esquecerá&quot; de desacelerá. Usar os dedos apoiados deverá ser em situações onde não precisará de frenagem emergencial e sim de frenagem preventiva, onde você usa os dedos para diminuir a velocidade, sem precisar de parar emergencialmente. Um grande abraço.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.amaralinstrutor.com.br/pilotagem-segura/tecnicas-de-utilizacao-defensiva-do-freio-dianteiro/#comment-1931">Carlo</a>.</p>
<p>Carlo, na verdade usar um, dois ou três dedos para acionar o manete não é errado. O errado, para uma pilotagem defensiva (não esportiva) é frenar e continuar acelerando, como muito bem observado por você. Por isso, deixar um, ou dois dedos apoiados no manete, no momento da emergência, no susto na frenagem, você utilizará a força de apenas um dedo e, por instinto, &#8220;esquecerá&#8221; de desacelerá. Usar os dedos apoiados deverá ser em situações onde não precisará de frenagem emergencial e sim de frenagem preventiva, onde você usa os dedos para diminuir a velocidade, sem precisar de parar emergencialmente. Um grande abraço.</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Por: Carlo		</title>
		<link>https://www.amaralinstrutor.com.br/pilotagem-segura/tecnicas-de-utilizacao-defensiva-do-freio-dianteiro/#comment-1931</link>

		<dc:creator><![CDATA[Carlo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Oct 2014 14:20:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ótima dica. Realmente frear com os dois dedos acelara a motor, e não precisa estar em alta velocidade na hora da parada. Agora eh tentar perder o vício. Eu sempre deixo apoiado um dedo na manete do freio. Isso pode ser considerado errado?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ótima dica. Realmente frear com os dois dedos acelara a motor, e não precisa estar em alta velocidade na hora da parada. Agora eh tentar perder o vício. Eu sempre deixo apoiado um dedo na manete do freio. Isso pode ser considerado errado?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Qual a Eficiência do Sistema de Freios ABS em Motos? &#124; Amaral Instrutor		</title>
		<link>https://www.amaralinstrutor.com.br/pilotagem-segura/tecnicas-de-utilizacao-defensiva-do-freio-dianteiro/#comment-203</link>

		<dc:creator><![CDATA[Qual a Eficiência do Sistema de Freios ABS em Motos? &#124; Amaral Instrutor]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Jun 2013 22:36:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[...] Técnicas de utilização defensiva do freio dianteiro [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Técnicas de utilização defensiva do freio dianteiro [&#8230;]</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Paschoal P Junior		</title>
		<link>https://www.amaralinstrutor.com.br/pilotagem-segura/tecnicas-de-utilizacao-defensiva-do-freio-dianteiro/#comment-160</link>

		<dc:creator><![CDATA[Paschoal P Junior]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Apr 2012 17:52:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Caro amigo, estou artigo caiu como luvas, pois é a parte mais difícil da pilotagem e ninguem sabe direito a não ser que seja profissional de motociclismo e você conseguiu passar para nos seus discipulos e alunos com nitidez alguns macetes que fazem a diferença em ficar na moto ou cair. Parabéns e sugiro que você faça um curso avançado para frenagens e eu serei o primeiro a se inscrever, pois é aí neste quesito que o bicho pega. Valeu um forte abraço e muita luz e saude em sua trajetoria.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Caro amigo, estou artigo caiu como luvas, pois é a parte mais difícil da pilotagem e ninguem sabe direito a não ser que seja profissional de motociclismo e você conseguiu passar para nos seus discipulos e alunos com nitidez alguns macetes que fazem a diferença em ficar na moto ou cair. Parabéns e sugiro que você faça um curso avançado para frenagens e eu serei o primeiro a se inscrever, pois é aí neste quesito que o bicho pega. Valeu um forte abraço e muita luz e saude em sua trajetoria.</p>
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